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轮胎气压不足主要有两种原因

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一种原因是开始换胎时气压就没有充够,或以后长时间没有检查胎压,做适当的补充。这种情况属于轮胎的慢性自杀,常年的低压行驶,使帘线反复生热、疲劳,这 就像用手折铁丝一样,大家都知道,一段铁丝只要用手反复折它,就会使它分子间产生摩擦而生热,继而断开,而胎侧因为它是由二种以上不同分子材料构成的,也 就是说它是由尼龙和胶组成的,尼龙和胶之间更容易产生分子间的障碍摩擦,所以更容易生热量,导致断裂。一般的气压不足不会马上导致帘线断裂,但如果在告诉 行驶或远距离行驶时,往往因速度快导致帘线挠曲的频率加快,热量迅速上升而使帘线断裂,或因长距离行驶时,热量持续升高,最终导致帘线断裂。这种情况在高 速驶时还往往发生前面讲过的"驻波"现象,所以是十分危险的。

轮胎气压不足时,轮胎在负荷外力的作用下反复压缩伸长,胎侧变形激烈,致使帘布疲劳、帘线挠曲、轮胎内部温度升高而导致帘布剥离和胎冠剥离。此时如果继续行驶,温度继续升高,那么进而导致帘线断裂,轮胎爆裂,其后果可想而知。

所以,行家建议,如果是高速行驶或远距离行驶,不但要使轮胎的气压正常,还要使轮胎气压提高3—5psi(磅/平方英寸)。

造成低压行驶、帘线断裂的另一种原因主要是,汽车在行驶途中被钉子等硬物刺破而导致空气泄漏造成气压不足。

轮胎在行驶过程中被硬物刺破后也分两种情况。一种情况是刺破的洞比较小,而真空胎又具备了良好的防漏气功能,所以,空气是十分缓慢泄漏的,这就要求驾驶员 养成经常检查气压的习惯,如果具有这一良好习惯,此时就能发现自己所使用的轮胎已被刺破,正在缓慢漏气,立即修补后就能避免造成损失。但如果不能及时发现 轮胎被刺破进行修补充气,就会像第一种情况那样,导致帘线剥离、帘线断裂,使整条轮胎报废。

轮胎被刺破以后还有一种情况,就是硬物比较大,轮胎受伤的伤口比较大,导致空气突然流失。这时有经验的驾驶员会立即停车,进行更换,也能避免整条轮胎的报 废。但如果此时不立即停车,还断续前行,那么,帘线很快就会断裂,因为,空气全部流失以后,胎侧帘线不仅仅是因为生热后才断裂,有时轮圈会直接碾压胎侧, 造成胎侧断裂。

使驾驶员不能立即停车的因素很多,如有的路段不准停车,驾驶员原想等把车开到可停车处再行更换,但轮胎已被碾破;还有的是因为驾驶员经验不足,没能在最早 的时间内发觉,致使轮胎报废;但也有一种情况是出于无耐,也是本不应该的,那就是车上没有备用胎,虽然早已知道轮胎被刺,但知道没有备用胎可换,所以,只 有强行继续行驶。因为没有备用胎而造成这方面的损失是最不应该的。所以为了避免这方面的损失,每一辆车上都应有备有胎,并在出车之前检查它的胎压情况,以 备不时之需。 装载机保护链

 


责任编辑: 整理时间:2012-9-10 12:02:19
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